1909년 - SEOUL COREA 경성우편국 - 외체인 발송 과도기 변종 실체우편물

1909년 - SEOUL COREA 경성우편국 - 외체인 발송 과도기 변종 실체우편물 "1909년, 우편 주권의 격변기를 증명하는 단 하나의 스모킹 건" 1909년 일제강점기 직전(통신주권 피탈기) 경성우편국 발신 일본 본토행 실체우편물 (Cover) 발행/발신일: 1909년 1월 9일 (SEOUL KOREA 영문 소인) 도착일: 1909년 1월 17일 (일본 야마나시현 우시와카 우편국 도착 소인) 소요 기간: 8일 (조선 경성 ➔ 부산·시모노세키 연락선 철도우편망 ➔ 일본 본토 최일선 산골) 발신 명의 / 필사: 청목신방 (青木信防) 부착 우표: 일본제국 통신제국 1½전 우표 2매 (총 3전 요금) 시장 가치를 폭발시키는 핵심 셀링 포인트 (1909년 사료적 맥락 중심) 1. 1909년 우편주권 피탈 직전의 '제도적 충돌'과 스모킹 건역사적 배경: 1909년 7월 정식 통신위탁 협약 체결 이전부터 이미 통신 관서가 일제에 의해 잠식당하고 행정 체계가 급변하던 1909년 1월에 발신된 유물입니다.스모킹 건 포인트: 비록 행정구역상 내지행 우편물임에도 불구하고, 창구 접수용 우표 소인 외에 대외·국제용 영문 병기 소인인 SEOUL KOREA (1909년 1월 9일)가 선명하게 병용되었습니다. 이는 통신 주권이 넘어가기 직전의 혼란스러운 과도기 우편 행정의 실상을 보여주는 결정적 물증입니다. 2. 실무 책임자의 친필 서명 및 관용 성격: '청목신방(青木信防)'봉투 뒷면에 수기로 강렬하게 기재된 '청목신방' 명의와 필사는 단순한 민간 서신을 넘어, 격변기 경성우편국의 내부 실무 라인에서 특별히 취급·발송한 관용 특수 서신의 성격을 완벽하게 뒷받침합니다. 3. 흠잡을 데 없는 완벽한 물류 타임라인 (8일의 기록)1909년 1월 9일: 경성우편국 출발 (SEOUL KOREA 영문 소인) 경유: 관부연락선 및 일본 본토 철도우편망1909년 1월 17일: 일본 야마나시현 기타코마군 호스이촌 '우시와카(牛若)' 우편국 도착 1909년 당시의 실제 국제·연락 우편 운송 속도와 루트를 완벽하게 입증하는 교과서적인 타임라인을 자랑합니다. 흠잡을 데 없는 완벽한 물류 타임라인 (8일의 기록) 1909년 1월 9일: 경성우편국 출발 (SEOUL KOREA 영문 소인) 경유: 관부연락선 및 일본 본토 철도우편망 1909년 1월 17일: 일본 야마나시현 기타코마군 호스이촌 '우시와카(牛若)' 우편국 도착 1909년 당시의 실제 국제·연락 우편 운송 속도와 루트를 완벽하게 입증하는 교과서적인 타임라인을 자랑합니다. 희소성 (Rarity): 1909년 통신 주권 피탈 전후의 과도기적 소인 혼용 사례는 시장에서 극도로 찾아보기 힘든 최상급 희귀 품목입니다.